百年木構集集火車站旁賣場破舊 地方爭取中央經費改善 日月潭國家風景區管理處斥資7198萬元重建 今天動工預計明年底完工 打造成低矮山屋頂 保留天際線呼應集集山巒 打造成全新永續旅遊景點 迎接火車復駛新觀光時代
南投縣集集百年火車站旁鐵皮賣場老舊簡陋,日月潭國家風景區管理處斥資7198萬元重新整建,今天(5/27)動土,預計明年底完工。圖/日管處提供
十大觀光小鎮的集集鎮火車站還是知名景點,但921大地震後重建安置攤販的簡易鐵皮屋賣場已破舊,不符現代觀光需求,經地方透過立委游顥向中央爭取爭取經費改善,日月潭國家風景區管理處斥資7198萬元重建,今天(5/27)動土,整體建築設計打造成低矮山形屋頂,保留天際線開闊感,呼應集集山巒地形地貌,結合百年木構車站歷史樣態,預計420天的整建工程正式展開,未來完工後將提升旅客體驗、強化在地農特產展售功能,為集集打造全新永續旅遊景點,打造符合永續理念的現代化展售空間,最快明年底前啟用。
集集火車站商場重建工程 象徵集集觀光軸線再升級 整合觀光圈各觀光產業 打造集集線觀光旅遊火車頭 小鎮觀光脫胎換骨
日管處長柯建興指出集集火車站商場重建工程,象徵集集觀光軸線再升級,同時整合觀光圈各觀光產業,打造集集線觀光旅遊火車頭,帶動集集觀光圈脫胎換骨。圖/日管處提供
「集集火車站既有旅遊服務設施整建工程動土開工,象徵集集鎮觀光服務與空間再升級正式啟動,也是集集鎮入口觀光形象邁入嶄新階段。」日管處說,日月潭觀光圈共有四大軸線,在日管處轄區南方的集集鐵道軸線是由田中鎮、二水鄉、名間鄉、集集鎮、水里鄉到信義鄉為特色旅遊軸線,透過觀光圈整合及串聯軸線上各家觀光產業者,希望能由集集鎮代表鐵道旅遊線的火車頭,帶領大家一起突破難關,脫胎換骨、再創高峰。
南投集集火車站是知名景點,但其周邊鐵皮賣場老舊簡陋,日管處今年初偕同公所、縣府會勘並說有明規劃整建改善工程做法。圖/集集鎮公所提供
日管處長指出舊商場不符現代觀光需求 重建商場迎接集集鐵路支線復駛成舊光火車頭 順應百年木構車站歷史樣貌 低矮山形屋頂迎客
日管處長柯建興指出集集火車站旁舊商場不符現代觀光需求,重建商場迎接集集鐵路支線復駛成觀光火車頭,順應百年木構車站歷史樣貌,採取低矮山形屋頂迎客。圖/日管處提供
日管處長柯建興說,工程原址是921地震後,當時鎮長林明溱為安置攤販所搭建的簡易鐵皮屋賣場,至今使用超過20年顯得老舊,不符現代觀光產業需求,地方期盼重建商場迎接未來鐵路支線火車復駛帶動觀光火車頭,該處委由「初樸建築師事務所」規劃設計監造,順應百年木構車站歷史樣態,呼應集集山巒地貌,以低矮山形屋頂設計,保留天際線的開闊感。
集集火車站邊舊商場簡陋不符現代觀光需求,日管處斥資重建。圖/集集鎮公所提供
南投集集火車站是知名景點,但其周邊鐵皮賣場老舊簡陋,日管處今年初偕同公所、縣府會勘並規劃整建改善。圖/集集鎮公所提供
整體建築結構採用鋼構搭配CLT木構造與預鑄式組合工法 縮短工期 減少對交通與環境干擾 兼顧環境永續 完工後採開放式半半戶外市集與室內多功能空間 可展售活動 OT經營做為多元展售平台
集集火車站整體建築結構採用鋼構搭配CLT木構造與預鑄式組合工法,縮短工期並減少對交通與環境干擾,兼顧環境永續,完工後採開放式半半戶外市集與室內多功能空間,OT經營做為多元展售平台。圖/日管處提供
整體建築結構採用鋼構搭配CLT木構造與預鑄式組合工法,能縮短工期、減少對交通與環境的干擾外,兼顧施工效率與環境永續。完工後將規劃為開放式半戶外市集與室內多功能空間,不僅可舉辦展售活動,採取OT經營,未來賣店戶外空間可舉辦市集活動,提供在地農特產品、小農市集、文創商品等多元展售平台;室內空間則為多功能使用空間,提升地方使用效益。
整建工程串聯火車站與空中月台 周邊自行車道 強化交通動線 許縣長期盼新賣場提升旅各體驗 強化農特產展售功能 搭配集集鐵路支線通車 打響南投觀光品牌 留給客人美好難忘印象
集集火車站商場5/27動工重建,打造集集線觀光旅遊火車頭,帶動集集觀光圈脫胎換骨。圖/日管處提供
整建工程最大特色?日管處長柯建興說,將來可串聯火車站、空中月台與周邊自行車道,提升整體觀光發展潛力,強化交通動線與場域連結,提升旅遊便利性及觀光服務機能。南投縣長許淑華參與動土儀式,她期盼賣場完工後能提升旅客體驗,強化農特產展售功能,搭配集集支線重新通車,打響南投觀光品牌,將更多遊客帶到南投,縣府將持續與日管處、公所合作完善周邊停車、站牌等設施,促進集集發展,讓每一位走進集集的旅人都能留下難忘的美好印象。
集集火車站商場5/27動工重建,打造集集線觀光旅遊火車頭,帶動集集觀光圈脫胎換骨。圖/日管處提供