2017 04 月 13

日月潭遊艇出現年紀最輕帥哥級船長服務好超吸晴哦!

黃 宏璣 | 情。人文

日月潭遊艇船長出現八年級生

日月潭遊艇業出現八年二班的最年輕船長何昆融(左),澎湖科大航管系畢業生退伍就返鄉幫忙駕駛總統一號遊艇的爸爸何星宏(右)開遊客,英挺帥氣超亮眼。

日月潭遊遊業最近出現一名超年輕且帥氣的船長,成為潭區的焦點人物之一。

他是彭湖科大航管系畢業的何昆融,退伍後就返鄉陪開總統一號遊艇的爸爸何星宏駕駛遊艇兼導覽。

最年輕帥氣船長何昆融成亮點

日月潭遊艇業出現八年二班的最年輕船長何昆融(左),駕駛總統一號英挺帥氣超亮眼,深深吸引年輕女遊客目光。

怎會捨棄跑遠洋船或去擔任空勤航管人員?何昆融說,「我是家中長子,下有妹妹還在求學,不忍見爸爸天天辛勤開船養家,日月潭遊客一路成長,覺得只要好好開遊艇落實服務品質還是很有前景,就回來幫忙了。」

日月潭遊艇業出現八年二班的最年輕船長何昆融(左),駕駛總統一號英挺帥氣超亮眼,常有女遊客要求合影。圖/總統一號主人何星宏提供

別小看駕駛遊艇,除了要取得船長證還要參加救生與衛生操作訓練,每項訓練都要取得證照;何昆融最近北上接受救生訓練,從他充滿自信的眼神,可以看出他對返鄉充滿期許,他說,日月潭遊艇船長年輕化,平均年齡卅至四十歲,八年三班的何昆融則是最年輕的船長。

俊俏臉龐穿起船長制服超有樣

俊俏臉龐加上白晰的身影穿起船長服超帥氣,對遊客超客氣!還有遊客懷疑他是否有駕駛遊艇資格?何昆融面對遊客懷疑眼神,很客氣地出示船長等證件,他說,就是要讓遊客放心。當年高中與科大同學與老師聽說昆融擔任船長帶旅遊,都會來日月潭搭他駕駛的總統一號體驗遊程,讚聲不絕。

日月潭遊艇業出現八年二班的最年輕船長何昆融(左),駕駛總統一號載同學遊湖,英挺帥氣超亮眼。圖/總統一號主人何星宏提供

面對潭區遊艇票價殺價競爭嚴重!何昆融說,父親堅持服務遊客不能打折更不能意氣用事,做旅遊服務就要永續經營,絕不拚價格,因此都走包船方式經營,堅持品質。

年輕船長拚服務品質與未來

日月潭遊艇業出現八年二班的最年輕船長何昆融(右三)與父親何星宏(右二)駕駛總統一號提供周到的遊湖服務深受肯定。圖/總統一號主人何星宏提供

「我們拚服務品質,不拚價格,絕不接低價團。」何昆融與他的爸爸有感而發說,如果都拚價格,搞到最後留不住年輕人,將嚴重衝擊潭區旅遊前景,反觀國外風景區遊艇沒有台灣惡性殺價歪風,這是台灣要學習之處,何況一艘遊艇要1600萬至3000多萬元,殺價競爭影響潭區旅遊品質。

日月潭遊艇業出現八年二班的最年輕船長何昆融(左),與父親何星宏(右)穿起雪白船長服駕駛總統一號,一臉的英挺帥氣超吸晴。

談起總統一號遊艇不能不談主人何星宏,他原在外地從事餐飲,16年前斥資買下當年蔣經國總統的坐船,不但成立船公司還堅持上班就穿起雪白船長制服,當時還被視為遊艇業界的異類呢!

日月潭遊艇業出現八年二班的最年輕船長何昆融(右一),與父親何星宏(左一)上班就穿著雪白亮眼船長服務,成為潭區最醒目的父子檔船長,遊客喜歡與他們父子合影。圖/總統一號主人何星宏提供

父子服務超亮眼成總統一號最佳代言人

何昆融帥氣的上班模樣,擄獲不少遊客的心,回流客不少。圖/何星宏提供

何星宏說,做什麼就要像什麼,當年他穿船長制服開船,被只穿T恤短褲開船的同行笑他是「吹西唆米的」,但他堅持上班載客就穿標準服裝,如今影響所及多數遊艇船長都穿著很很正式,這就是一種進步正向呀。

遊湖導覽絕不縮水或打折

何昆融堅持遊湖行程不能縮水,打響口碑。圖/何昆融提供

何星宏與兒子何昆融堅持服務不能打折,帶遊客到伊達邵參觀,並帶到距離九蛙頭最近地點做導覽,讓遊客認識潭水與九蛙從何而來,因為落實旅遊品質,一趟環湖至少一時五十分甚至更久,總統一號努力至今建立口碑,不但遊客回流率高還會再介紹新客人。

父子決定遊霆汰換成綠能船

日月潭總統一號未來將汰抰成綠能船迎接級色旅遊潮流。

日月潭好山好水,每年吸引逾八百國內外遊客,觀光局推展綠色旅遊力推綠能船;何昆融與爸爸溝通後決定汰舊換新,預計明年引進沒有噪音與汙染的綠能船,屆時就要把充滿歷史氛圍的總統一號頂讓出去,歡迎洽購總統一號哦,電話:0939-939007何船長。

何昆融昔日高中師長到日月潭探望得意學生,英挺打扮連老師都肯定。圖/何星宏提供

年紀輕輕就駕駛總統一號,成為潭區遊艇業界的亮點,他何昆融謙虛地說,要學的還很多,經過一年與父親的磨合終於了解老爸的堅持與經營原則,未來要走的路還很長,希望與潭區同業建構可長可久的經營策略,不要再殺價。

返鄉一年遇到陸客來台墜崖超震撼

去年五月新政府上台後,陸客如同墜崖般的遽減,只靠國旅與東南亞遊客,無法彌補陸客的衰減量,水社碼頭經常遊艇等嘸人。

返鄉一年,讓他印象最深的則是政黨替後,陸客如墜崖般的急墜而下,何昆融說,這是一場震撼教育,往年一天跑三至四趟,現在船班減半,如果削價競爭無法停歇,受害最深的還是旅遊業者,遊遊業與船家的心聲政府聽見了嗎?

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