專業單位挺進太魯閣國家公園燕子口立霧溪邊坡崩塌形成的堰塞湖評估，發現湖水從靳珩隧道東口溢流再穩定回流至立霧溪主河道，風險趨緩，積極評估進行壩體降挖減災工程！

太魯閣國家公園新出現的立霧溪堰塞湖      湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道    林保署邀成大堰塞湖防災團隊與陽明交大團隊挺進現場監測    評估啟動壩體降挖及導流減災作業

太魯閣國家公園新出現的立霧溪堰塞湖      湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道。圖／林保署花蓮分署提供

成功大學堰塞湖防災團隊及陽明交大團隊於現場共同進行立霧溪堰塞湖進一步測量與監測。圖／林保署花蓮分署提供

太魯閣國家公園燕子口因立霧溪邊坡崩塌形成的堰塞湖，目前湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道，風險趨緩，今（18）日早農業部林業及自然保育署會同施工廠商已循中橫公路進入現場，評估啟動壩體降挖及導流減災作業，並由成功大學堰塞湖防災團隊及陽明交大團隊於現場共同進行進一步測量與監測，目前水勢、壩體結構尚無明顯變化。

太魯閣國家公園燕子口因立霧溪邊坡崩塌形成的堰塞湖，目前湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道，風險趨緩。圖／林保署花蓮分署提供

林保署解釋燕子口堰塞湖與太鞍溪堰塞湖   先天條件無法混為一談

燕子口堰塞湖現況且位在台八線邊減災動員快。圖／林保署花蓮分署提供

針對有外界關心為何燕子口堰塞湖可迅速評估展開降挖、導流工程，而馬太鞍溪堰塞湖則無法在前期進行處理，林業保育署指出，兩者在壩體規模、地理環境、交通可達性及施工條件上天差地別，無法混為一談。

馬太鞍溪堰塞湖在深山峽谷間人員進入都有困難。圖／林保署花蓮分署提供

馬太鞍溪堰塞湖位處深山峽谷   溪谷高聳    高低落差大      燕子口堰塞湖量體小  壩體阻塞溪流就在臺8線公路邊   人員機具能快速接近進行減災

燕子口堰塞湖量體小，壩體阻塞溪流就在臺8線公路邊，人員機具能快速接近進行減災。圖／林保署花蓮分署提供

馬太鞍溪堰塞湖位於海拔1,000公尺霧林帶等深山峽谷，無道路可通，步行進入也需五天以上，堰塞湖沿溪谷至下游河段逾13公里，溪谷高聳，河道狹窄彎延、巨石多、高低落差大；加上11月以前屬汛期，無法開設溪床便道。相較之下，燕子口堰塞湖量體小，壩體阻塞溪流之位置即為燕子口臺8線公路，人員與機具能快速接近壩體施設減災工程。 

馬太鞍溪堰塞湖位於海拔1,000公尺霧林帶等深山峽谷，無道路可通，步行進入也需五天以上，堰塞湖沿溪谷至下游河段逾13公里，溪谷高聳，河道狹窄彎延、巨石多、高低落差大。圖／林保署花蓮分署提供

馬太鞍溪堰塞湖壩體高200公尺    土石體積達2億立方公尺      蓄水量約9,100萬      燕子口堰塞湖壩高僅54公尺      壩體體積約40萬立方公尺、蓄水量約270萬噸   只有馬太勒溪堰塞湖的0.2%

馬太鞍溪堰塞湖壩體高200公尺，土石體積達2億立方公尺，蓄水量約9,100萬 。圖／林保署花蓮分署提供

此外，馬太鞍溪堰塞湖壩體高200公尺，土石體積達2億立方公尺(約為1,428萬輛砂石車運量)、蓄水量約9,100萬噸；相較之下，燕子口堰塞湖壩高僅54公尺，壩體體積約40萬立方公尺、蓄水量約270萬噸，壩體體積僅為馬太鞍溪堰塞湖的0.2%，工程介入的難易度也明顯有別。

馬太鞍溪堰塞湖壩體高200公尺，土石體積達2億立方公尺，蓄水量約9,100萬的空拍圖。圖／林保署花蓮分署提供

林業保育署針對花蓮兩處堰塞湖均持續密切監測，強調將與中央及地方單位密切合作，確保人員與下游居民安全。

燕子口堰塞湖壩高僅54公尺，壩體體積約40萬立方公尺、蓄水量約270萬噸，壩體體積僅為馬太鞍溪堰塞湖的0.2%，工程介入的難易度明顯有別。圖／太管處提供

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