南投爭取中捷延伸至山城 地方文史工作者潘樵調查發現 水沙連地區日治時期曾電車 火車與輕便車三鐵共存 鐵道長度 密度 運輸量曾居全台第一 因故消失
爭取台中捷運延長到南投發展觀光議題正熱,地方文史工作者潘樵老師調查說,其實水沙連地區早在日治時期就存在電車、火車與輕便車這三種不同鐵道運輸模式,這種「三鐵共存」的情形在其他地方十分罕見,當時整個水沙連地區鐵道長逾百公里、密度及運輸量都曾高居台灣第一,因此擁有十分豐厚且精彩的鐵道文化,可惜的則是後來因為水患等種種的原因,這些鐵道陸續遭拆除而消失,因此年輕一輩的在地居民可能很難想像,水沙連地區曾經鐵軌密布,而且還有火車行駛,還有八旬以上耆老做見證,他於疫情期間完成《水沙連鐵道尋訪》編寫完整交代小鎮鐵道發展史,值得期待。
埔里廣成里前里長 前廣成社區發展協會理事長羅寅雄回憶 小埔社曾是塘廠火車終點站 初中三年搭小火車通勤 懷抱在小埔社打造火車頭懷舊公園鐵道夢
「這本小鎮鐵道書能問世,首應歸功於埔里鎮廣成里前里長羅寅雄,82歲的他曾擔任過當地社區發展協會的理事長,他所居住的小埔社,昔日就是糖廠火車鐵道的終點站。」羅寅雄說,他就讀埔里初中3年,每天都是搭火車通勤;因此對於埔里鐵道歷史知之甚詳,加上他始終懷抱著許多與鐵道相關的夢想,譬如在小埔社打造一處火車頭的懷舊公園,便是其中之一。
110年疫情爆發 防疫升級 羅前里長閒得發慌 趁空繪製並測量鐵道地圖 文資交給文史工作者潘樵老師編輯出版 為小鎮鐵道文化盡份心力
民國110年5月,因為新冠疫情爆發,台灣的防疫全面升級,導致大家都需盡量避免出門,一時之間羅寅雄閒得發慌,於是他想起埔里精彩的鐵道文化故事,應該要讓更多人知道,因此他利用窩在家裡的時間,親自繪製了一張鐵道地圖,而且還十分用心的騎機車去測量每一段鐵道長度,精神讓人驚佩。然後他將這份資料交給在地的文史工作者潘樵,希望日後能夠出版專書,為在地的鐵道文化發展史奉獻一些心力。
潘老師以1年時間寫就水沙連鐵道探索 全書含電車 火車 輕便車三個單元 卅多篇文章 發現暨大曾有輕便車出入 追火車抽甘蔗等有趣故事…預計10月出版
經過大約一年的努力,日前《水沙連鐵道尋訪》一書已經撰寫完成,書中包含電車、火車及輕便車三個單元,總計有30幾篇的文章,內容相當完整,而且在採訪的過程中,還挖出許多有趣的故事來,譬如位於桃米里台地上的暨南大學,昔日竟然也有輕便車鐵道出入,真的讓人意外,其中追火車偷抽甘蔗來吃還是許多耆老共同的甜蜜回憶呢,雖然水沙連地區第一本鐵道專書雖然還沒正式出版,但已深受各界的期待,潘老師說,鐵道專書預計10月會發行上市,這將是潘老師編寫出版的六十多本專書再添新元素。